Реклама на форуме

[Замена автомобильных стекол для Volkswagen]

[Siha]

Доброго времени суток. Готовлюсь к дальней поездке. Совершенно неожиданно обнаружил неприятную вещь. В задней балке моего автомобиля находится стальной прут с палец толщиной, завареный по торцам в теле балки. Кто как его называет: СПУ, торсион. В официальных чертежах это называется именно стабилизатор поперечной устойчивости. На схеме под цифрой 9. Так вот, он лопнул практически в середине. Задняя балка в очень хорошем состоянии (из Испании, Японии) стоит 500-700 рублей, на железки в пределах 200-смотреть страшно и времени уже в обрез. Может кто в курсе если, допустим, его заварить, путем одевания на стержень разрезанной трубы и хорошо заварить, это будет работать? И вообще насколько критична эта поломка и на что влияет этот дефект конструкции?

[Alex_k]

У меня задний стаб поперечной устойчивости, сломался возле сайлентблока, которым он крепится. У меня труба 20 мм, а я думал, что это будет кругляк. проточил кусок прутка плотно под внутренний размер трубы, чтобы по сантиметров 20 в обе стороны зашли, вымерил длину  и наметил на кусках как они раньше правильно стояли, чтобы правильно перед сваркой установить обе части, с двух сторон на сломе обрезал немного и обварил сперва  трубу с двух сторон к прутку, а потом наложил поверх сплошную сварку. Обточил и не скажешь, что она в этом месте сломалась. Два года, полёт нормальный.

[Siha]

Спасибо. Как ни корячились мы, не получилось у нас, очень неудобное место, плюнул заменил балку...