Официальный форум VW клуба

Есть некоторые задумки по повуду авто звука в 3 гольфе.
1. Т.к. багажник маленький корпусной саб ставить не практично. Но тут на помощь и приходит сей факт маленького объема если попробовать раскачать его? По моему должно получиться не плохо.
2. Если и делать корпус для саба то монтировать его родного в заднюю полку причем большой объем и не сделаешь (целесообразность использования места)

Вот када соберемся, попрошу своего друга приехать на моем старом гольфе. Так там саб я вмонтировал в полку. Если граммотно настроить, то звук он хороший будет выдавать.
У меня же в 4-ом, труба лежит. Конечно место занимаем, но что-то еще осталось.
Коробочные тоже разные бывают.

Кофа есть вариант установки динамиков магнитами в верх! чтобы качали в багажник.

Именно не саба?
Зачем, весь звук будет уходить. А если саб в полке, то его на реверс мона поставить.

Вот у тя к компу саб подключен? Ты его устройство погляди. там стоит динамик магнитом к лицевой стороне. тоесть качает он в нутрь.а в верху обычно выход. так вот от этого звук получается в натуре басовитый

Так ты про саб. Ну это дело надо с знающими людьми обсуждать. Я просто могу тебе показать, как у меня было, чтобы ты посмотрел. тут же все еще от рассчетов, объемов, самого саба зависит. Много чего надо учесть и рассчитать. Я те так не скажу.

Я предпочитаю опытным путем идти. Мне вот тока усилок надо подобрать. У меня просто 2 кола Лаудман 550ватт в пике и 100ватт в номинале но сопротивление 8 ом.

У меня на работе товарищ профессионально занимается автозвуком, так он сказал, что любые колонки на задней полки это зря выкинутые деньги.

Почему? Главное, чтоб полка была граммотно сделана, и у установщика руки росли оттуда, откуда надо. Я так думаю.

отчасти правда, но категоричность его заявления заставляет усомниться в квалификации  ;)
http://car-music.ru/articles-respond-help/0018-18/index.shtml
ИМХО лучший сайт рунета па автозвуку

Я вот раньше тоже всё эксперементировал. Сколотил саб на 75ГДН около 43-48 литров ну и к нему самодельный усилок на 70Вт тож сделал ... ну и в принципе меня устраивало, по почкам долбило, но места в багажнике много занимал. Потом задумал сделать саб на 2х75ГДН в одном ящике и с нормальным усилителем ;) но в скоре забил на эту идею да и времени мудохаться со всем этим нету ... сессия блин :(

Это он говорит на основе своего опыта и исследований АЧХ устанавливаемых динамиков.
Я в дисскусию пускаться по этому поводу не буду. Если понадобиться я его сюда затащу и он все сам объяснит.

 8)Народ !!! Можете поздравлять !! Я это сделал !!! Поставил усилок Мистери и врезал колы в полку!!! Так прям сиденья под ж... прыгают!!! :o

Слушай, а ты кудесник. Не успеваю все твои сегодняшние заслуги читать.

Стараюсь! Надо ведь быть достойным Великого Звания "Член Клуба derVw" или я не прав ????

Да я еще забыл что у меня и спорт руль имеется !!!

Не прав только в отношении DerVW ;). Теперь мы просто VW ;) А так в каждом клубе должны быть достойные машины, которые будут примером для остальных. Если все будет хорошо и мы конкретно так разовьемся, то и конкурсы на самое стильное и т.д. авто будем делать. Но это в будущем. Так держать!

А у меня реснички и задние фарки так мило щурятся.

а у меня праблема  :( :( в общем, выстрогал я подиумы под новую переднюю акустику и проклеил двери, тока обшивку не успел поставить. Так вот вчера выкрутил один динамик, а он, сцуко, весь мокрый с тыльной стороны... понятно, что дождь сильный был (стёкла не опускал) но там не просто конденсат, а рельные капли такие :( уплотнители вроде нормальные, всё плотно прилегает.... что делать ??? ??? ???

Береш целофан и все проклеиваеш почти до уровня стекла и с низу до края обшивки можно клеить скотчем но лучше малярной лентой (она если что отдирается лучше !!!) И еще погляди сливные отверстия в двери всели ок там такие дырочки по ребру. Ну и последнее это уплотнитель двери закрываеш и смотриш!!

Сегодня ездил в автокино !! Фильм Веолет с Милой Йовович в главной роли!!!!! Супер !!! С Сабом просто улет !!1 Соседи даже у себя магнитолу выключили ! Моей хватало !!! Кстати фильмец рекоммендую !!

А я раздумывал. Сейчас точно поеду посмотрю.

 дык всё уже проклеено изоляцией... см фото :-[ думал, зеркала не плотно прилегают, залил силиконовым герметиком то же самое....
мот как-нибудь динамики изолировать ???

[вложение удалено Администратором]

Балда ивановна (не в обиду) ты за подиумом клеил или нет??? Надож сначала полностью все обклеить так чтоб только провода торчали. а уж потом подиумы ставить !! А еще можно на динамик пакет натянуть(как вариант)! Ту лучше мне по телефону позвони встретимся и посмотрим что можно еще придумать !! 7-61-61-87

Ну точно говорю даж на фотке четко видно направляющую стеклоподъемника. И целофан надо клеить без дырок сплошным листом !!! Во кстати встретимся за одно моего гольфа по фоткаем и на форум выкинем ! Ок???

можна даже видео паснимать  ;)
дык как объясняли так и делал :-[ сначала внешнюю поверхность двери, потом наглухо внутреннюю, подиум со всех сторон оклеил.... ??? ???

Ну дык звони тел 7-61-61-87 Андрей

РТи давай встретимя и все пересмотрим !! Мо я че те не так объяснил, а  мо де ты че нетак понял !!! Во!

Сидел тут, читал про аудио соревнования. Прикольно было бы сделать клубное авто по звуку. Но денег это очень хороших потянет. Этож проклеивать, хорошие провода, всякие подиумы, и самое главное - хорошая окустика!!! Если превые три пункта можно самим сделать, за небольшие деньги, то с окустика потянет на ого-го. Минимум тыщщу. И надо же, чтоб одной фирмы была, я полагаю. Минимальные искожения и все такое. Короче надо будет вложить мимимум тыщщи две. А так хотелось бы...

Первымя тремя пунктами собираюсь скоро заняться во время отпуска.

В качетсве аудио-шоу кара я вижу 3-го гольфа. Он проще, чем 4-ый. Салон не такой капризный. Думаю, пистоны, которые могут поломаться, можно найти на рынке, а не Атланте заказывать. Електроники меньше, можно тарпеду снять, да все хорошенько проклеить. В общем идеальное авто для аудиокара.Да и смотриться посолиднее, чем 2-ой.
васп, это гемор еще тот. Наверное уже смогу салон с закрытыми глазами разобрать-собрать.

Вот мне и подскажешь. Самый гемор это проклеить двери. Ты видел какая там система?

предлагаю мой ;D тем более передние двери я уже проклеил... и подиумы сделал, начёт одного производителя всего оборудования не думаю что это так уж важно. Кстати может подумать над вариантом взять где нить акустику потестить на время соревнований, плюс повесить на машинку рекламу точки где брали акустику...

wasp, да я разбирал все двери. С передними нет проблем. Их-то я точно разберу незадумываясь. Проблема будет с задними двепями. Там такая гацкая сисема крепления стекла к подъемнику, что жуть. Задние стека мне вынемали. но может, если немного позаниматься с ними сексом, то можно и сделать. А по поводу совет, так няма проблем!!!
Рти, я так и думал, что ты предложишь свой ;) Надо думать. Но пока мало народу, это будет накоадно по деньгам.
Акустика одного производителя поможет избежать всяких искажений и прочих неприятностей. Вон как Пионер, в каталоге написано, что и с чем делать, чтобы получить отличный звук. Вот так вот.
А на время, я не знаю. спонсор нужен. что ли :)

по-любому нужен спонсор и ровные руки ;)

По поводу подиумов, полки и т.д. Я вот думаю, что у истенного аудиошоукара полки и подиумы должны быть не обычные, а специально для этого дела разработанные. Возможно, полки, как таковой, вообще не болжно быть. Так что такая машина внутри должна быть ого-го.

у меня есть масса идей по поводу реорганизации багажного отсека  ;)  надо тока время и инструмент... ну и денег немного 8)

От, молойца! Нуууу тогда, наклевывается первый наш шаукар :)

на следующей встрече расскажу ;)

хотя справедливости ради стоит сказать, что у Саши его пассат уже почти готовый шоукар) нада тока немного облагородить ;)

Готов внести свою лепту. Есть очень хороший, из-за океана, шампунь и полироль.

Предлагаю свою пару не совсем ещё корявых рук! Чем могу помогу могу даже головой!!!

Рти, пока нам внешность не столь важна. Планируешь ли ты концептуальные переделки салона?

концептуальные, пока только багажника, ну и передних дверей...)

Ну это самое главное. Будем думать.

Не всё сразу пацаны!!!

Все теперь мои руки до следующего Drive Style будут очень заняты !!! Планирую тотальную переделку!!!

Когда ты успокоишься?
Может тебе в лапы дать какую-нибудь другую машинку?

запорожецЪ

ОН из него кадилак сделает.

не, Генерала по ходу седня реально зацепило. я знаю в чем дело.

Арти, пока со звуком лучше ничего не делай. Пообщайся с Сергио, Генерал его телефон даст. Также он на расинг.бай тусуется. вот он многое может подсказать. Я сам в задуменнях. После армии буду чкго-то думать.

Ну я уже надумал. Только я буду делать для себя. Но чужое мнение не помешает.

пока и не делаю... времени ваще нет, ппц  :( с 10 в отпуске буду, на месяц, думаю недельку какую выделю шоб машинкой заняться.
А насчёт что делать в машинке, я уже многа всего пачитал   8) и апдумал... не думаю, что по сути Сергио скажет что-то новое. Хотя как более опытный чел он, безусловно, даст ценные советы по процессу инсталяции  :)

Да сергио многое может рассказать !! Да еще и вит аля тоже !!! У виталя просто 1к 2 саба стоит !!!

Народ кто знат про динамики Laudmann LM1962 Плиз хелп. Весь инет вроде перерыл а толком ничего не нарыл!!? >:(

Спросил про них, тож ничего не знают.

Хочу поделится своей бедой с горем. У тестя (далее по тексту СЦУКО) есть две колонки где-то в метр высотой от старого такого проигрывателя типа радиолы или как там ее. Колонки эти шесть лет стоят в тамбуре без дела и этому СЦУКЕ дела до них совсем никакого нет. Я значит после очередного сбора клуба (в субботу) решил проверить работают ли эти колоночки. В воскресенье как парень поснимал задние стенки колонок и внутри увидел три динамика (1 маленькая я так понимаю пищалка, одна здоровая, и одна типа чуть поменьше здоровой и спрятана под пластмассовый колпак с ватой внутри, я так понимаю чето из них типа басы или мидбасы) СЦУКО в это время находится на даче. Я спокойненько тяну по одной колонке к машине и там ненавязчиво их проверяю. Проверяю целиком колонку и каждый динамик по отдельности все работает. Моему счастию нет предела. Осталось дело за самым бля трудным. Уломать СЦУКУ на колонки. И вот вчерась я его имел честь лицезреть. Этому СЦУКЕ уже оказывается нашептали твари, что я ползал по двору с колонками, соответственно фактор внезапности был утерян. Полюбопытствовал я у него нужны ли ему колонки. И тут эта СЦУКА спрашивает а на кой они мне. Я в ответ - хочу в машинку себе их установить. И тут он запел: да у меня их собираются купить, да у меня у самого динамика в машине не хватает, да мне магнитолу нахаляву тут типа принесут, да и вообще меня вся эта музыка в машине достала. Одним словом несуразицу понес. Даже на предложение денег не повелся. Ну все можно забыть про колонки. Лучше бы я втихаря оттуда динамики выкрутил, да и оставил одни коробки стоять еще лет десять. ПЕНДОС. А я уже губаревича раскатал на то как подиумы буду делать да все добро устанавливать. Вот такое горе. Вообще может я зря расстраиваюсь. Может из всего этого добра нифига путного не получилось бы?

мдя

Может налить попробуй? Мне кажется, что что-то похожее на то, что в СЦУКиных колонкох можно тут найти: http://www.rigonda.com/dy.htm И вообще вопрос такой: кто что может сказать по поводу Радиотехники.

WASP а это ты про "иволгу" говорил, что ставить будешь?  А можно поподробнее или ссылочку, если не затруднит? 

так ты видел скока там стоит один динамик. а тут полный комплект из шести штук + у меня еще в машине своих четыре динамика. правда у меня магнитола с выходом всего на 4 динамика, но думаю эту проблему на первое время можно было бы решить. кстати а усилок можно самому сделать? бля загорелся этими колонками. надо СЦУКУ мокрить.

а по поводу налить так нету столько бухла скока эта СЦУКА может выжрать. дешевле будет заказать киллера или последние новинки из области автомультимедиа.

deelaney, про иволгу. Самое оптимальное соотношение цена-качество.

Андрюха, он у тя ссылочку вымаливает, а ты цена-качество.

А ссылочек нет ли?  Что-то не получается их сайт найти. Кто их делает?

Сам не знаю. Можно через поиск.
Вот в гугле на первом месте http://www.ivolga-online.ru/ (http://www.ivolga-online.ru/)

Вот еще http://autoguard.ru/page/ivolga.shtml (http://autoguard.ru/page/ivolga.shtml)

Спасибо, а то я все какие-то куски форумов находил и Вист-Сервис первозки...

А где их можно в минскек глянуть а то что то в интернет-магазинах не встречал. Сам интересуюсь, хочу 4-х канальный усилитель, но пока остановился на Mystery 4.75

Ага про Минск что-нибудь...

а я вот просто нашел ссылочку на тему "Так ли громок Ватт?"

http://www.autocitychannel.com/news/s1812.html

авось кому-нить пригодится

http://alphard.narod.ru

дешево и сердито....

http://alphard.narod.ru/
сам юзаю пару 8" с усилком alphard,

как вариант тоже рассматривал .... но в скоре отказался.

Сегодня был в фиременном магазине Сони, и смотрел там полный набор Xplod, бля так загорелся, но в магазине все реально станет в 600 у.е., может кто в курсе где на рынке можно найти Xplod?

http://www.hw.by/cgi-bin/thread.cgi?thread=5/770 - толково написано (наверное) )))))

зачем правда так все усложнять

Вчера установил себе ресивер Poineer 4850 MDH. До сих пор тащусь.

http://t-t.shop.by/2903/ во  хорошие колоночки
http://t-t.shop.by/1802/1960/2219/ а вот и буферы
http://t-t.shop.by/2930/ и усилок ....
 походу самая реальная цена ....врядли что дешевле найдёшь :(

MDH или MPH? p.s. Если не секрет за сколько брал? ;)

Хотел МР а привезли МРН. Если хочешь продам за 140$, б/у 1 месяц.

Планирую тоже MP.. :( Если передумаю - звякну ;)

У мого друга саб иволга играет супер!!

всё играет супер, пока не сравнишь с чем-нибудь по лучше ;)

Вот прочитал все и умилился..Сто людей-сто мнений.Давай те как я вам сделаю демо-кар.

естественно, на вкус и цвет товарища нет.

НЕ ПУСТОЙ ЗВУК
http://ab-daily.by/index.php?act=number&sub_act=see_note&note_id=479

Ответ на вопрос, кто и когда изобрел автозвук, зависит от места проживания историков car audio. Американцы родиной "звукомобилей" считают США, французы на сто процентов уверены, что приемники породнились с автомобилями именно во Франции, немцы утверждают, что автозвук придуман в Германии, а англичане не сомневаются, что car audio изобрели британские джентльмены. Кто же из них прав?

Попробуем изучить хронологию ключевых событий, оказавших влияние на car audio. Так, в 1922 году британская компания Austin стала комплектовать свои автомобили ламповыми радиоприемниками. Дата запуска в серию "радиомобилей" была выбрана не случайно: именно в 1922 году начала регулярное развлекательное радиовещание британская корпорация BBC.
В том же году другая английская компания - Bentley - также стала комплектовать свои автомобили ламповыми приемниками. Звучали они значительно лучше, чем Austin, но управлять ими было крайне неудобно. Огромный приемник располагался за спиной водителя, и чтобы сменить волну, приходилось останавливаться и крутить сразу несколько ручек.
До совершенства радиофикацию автомобилей довели французы. Начиная с 1924 года, автомобили Citroёn модели 5СV прямо на сборочном конвейере комплектовались миниатюрными ламповыми приемниками, выдававшими звук в наушники.
Американские серийные автомобильные приемники увидели свет в конце 20-х годов прошлого века, а в Германии первый таковой появился в 1932 году.
Разумеется, становление car audio не ограничилось введением в автомобили простейших радиоприемных устройств диапазона АМ. В 1940 году во Франции был выпушен первый автомобильный FM-приемник, на голову превосходящий своих предшественников по качеству звучания.
В 1948 году американской компанией CBS были предприняты попытки приспособления для автомобильного прослушивания граммофонов с долгоиграющими пластинками.
А уже с 1953 года инженерами Европы предпринимались попытки внедрения в область автомобильного звуковоспроизведения магнитофонных кассет. Но лишь к началу 60-х с помощью американского бизнесмена и изобретателя Эрла Мюнца эти разработки привели к своеобразной революции, определившей господство компакт-кассет в качестве музыкальных источников в сфере car audio вплоть до начала 80-х годов, открывших эру лазерного компакт-диска.
Вот так - при постоянном совершенствовании технологий звуковоспроизведения - car audio со временем приобрел массовый характер и выделился в отдельную сферу автомобильного движения.
А все, что связано с машинами (если, конечно, они не стиральные или швейные), - преимущественно мужская сфера деятельности. И в каждом мужчине, как известно, всегда живет дух соперничества. Владельцы "звукомобилей" не стали исключением. Так, в середине 70-х в США впервые были организованы и проведены соревнования по автомобильному звуку. Спустя всего несколько лет эта волна захлестнула всю Западную Европу и развитые страны Азии.

Звуковая атака
Сегодня автозвуковой спорт является одним из приоритетных направлений автомобильного движения в мире. Структурно его можно представить в виде деятельности четырех основных подразделений:
- IASCA - Международная ассоциация соревнований по автомобильному звуку (основана в 1987 году в США);
- ЕММА - Европейская ассоциация мобильных медиасистем (действует на территории европейских государств);
- ЛАС - Лига автозвуковых соревнований (организована и действует на территории России);
- SPL-клуб (Sound Pressure Level) - Клуб неограниченного звукового давления (организован в 1999 году Вадимом Джалаловым - одним из самых авторитетных специалистов по автозвуку в России, действует на территории стран СНГ).
Отличительные особенности последнего объединения - его клубный характер и более лояльные правила поведения соревнований, а также отсутствие в них коммерческого содержания. Благодаря чему, видимо, именно эта версия автозвуковых соревнований получила наибольшее распространение в странах СНГ.
Цель проводимых SPL-клубом мероприятий - популяризация автозвукового движения среди широких масс, повышение уровня знаний людей о современных мировых тенденциях и направлениях развития автозвука. А еще - объединение энтузиастов построения высококачественных автомобильных аудиосистем, в том числе в области звуковоспроизведения повышенной мощности.
Первые соревнования, проведенные российским SPL-клубом, состоялись в апреле 2000 года. В дальнейшем их география и масштабность стремительно расширялись. Уже в 2005 году SPL-клубом было проведено более 100 соревнований по всему СНГ.

Структурно эти соревнования подразделяются на:
1) соревнования по качеству звучания (SQ). Используется экспертный метод оценки звучания аудиосистем; деление на классы производится исходя из суммарной мощности установленных усилителей;
2) собственно соревнования по неограниченному звуковому давлению (SPL) - основаны на замере специальным комплексом звукового давления, создаваемого акустической системой при воспроизведении тестового диска; деление на классы - в зависимости от количества и мощности установленных динамиков.
"Неограниченное звуковое давление" набирает популярность с огромной скоростью. Это хорошо видно на примере того, что происходит на соревнованиях. Стоит только взглянуть на автомобили, представленные в различных классах. Так, в классе "Бас-1" переделка салона должна быть минимальной, вся "звуковая начинка" располагается только в багажнике. Автомобили этого класса предназначены прежде всего для передвижения и только потом для соревнований. Но квалификационный минимум для них составляет 130 дБ. Звук внутри этих машин можно сравнить с тем, который выдает при взлете реактивный истребитель!
В категории "Бас-2" уже допускаются небольшие переделки салона. Квалификационный минимум для таких автомобилей - 133 дБ - звук, сравнимый со взрывом гранаты. Он намного сильнее, чем может выдержать человеческое ухо. Находиться внутри такой машины небезопасно: это однозначная контузия. Бывали даже случаи, когда при 150 дБ в автомобиле просто вылетали стекла.
Существуют еще классы "Бас-экстрим", где нет практически никаких ограничений. Многие авто этого класса предназначены только для соревнований. В Москве, например, есть микроавтобус со звуком около 160 дБ. У него бронированные стекла, бетонированный пол... Все пространство, кроме водительского сиденья, в нем занимает звуковое оборудование. Эта машина весит около 8 тонн и не может даже самостоятельно ездить! Вот в таких "монстров звука" превращают люди своих железных коней ради победы на соревнованиях!

В Беларуси становится громче
В Беларусь автозвук пришел совсем недавно. Главная заслуга в этом принадлежит сети "Блюзмобиль". Команда, организованная данной студией, приняла активное участие в автозвуковых соревнованиях как на территории Беларуси, так и за ее пределами, единолично представляя нашу страну на мировой арене. По итогам соревнований, команда заняла более 40 чемпионских и призовых мест, получив 4-й рейтинговый результат в мировой таблице автозвуковых состязаний по правилам SPL-клуба.
А в конце октября гомельская команда вернулась с победой (двумя первыми и одним вторым местом в различных категориях) с чемпионата Европы по версии IASCA, который проходил в Киеве.
В 2006 году по инициативе и при поддержке установочной студии "Блюзмобиль-Гомель" был учрежден и зарегистрирован SPL-клуб Беларуси, входящий в структуру общего SPL-клубовского движения. Цель его создания - организация и проведение на территории республики полноценных сезонных этапов автозвуковых соревнований.
Отправная точка в летописи автозвуковых соревнований на территории Республики Беларусь - опять же 2006 год. На протяжении этого года в нашей стране были проведены два этапа внутренних соревнований по качеству звучания и неограниченному звуковому давлению по правилам IASCA.
А 24 сентября в Гомеле прошел "Фестиваль автозвука и тюнинга "Осень-2006" - первые в истории автозвукового спорта нашей страны официальные соревнования по неограниченному звуковому давлению по правилам SPL.
Несмотря на то, что проводились впервые, эти соревнования уже имели статус международных. Участники приехали не только из Минска, Могилева, Жлобина, Мозыря и других городов Беларуси, но и из Киева, Москвы, Курска. Впервые за всю историю автозвука встретились руководители SPL-клубов трех стран (России, Украины и Беларуси).
Кроме того, на соревнованиях был поставлен абсолютный рекорд Беларуси по неограниченному звуковому давлению - 146,2 дБ. Установил его Виталий Жесткий из установочной студии "Блюзмобиль-Гомель" на ничем внешне не примечательном VW Golf II. Кто бы, встретив этот серенький "гольфик" на улице, мог подумать, что он способен на такое?! К слову, данный автомобиль по итогам участия в соревнованиях за сезон 2006 года имеет четвертый результат в таблице мировых рейтингов по неограниченному звуковому давлению по правилам SPL-клуба.
В Беларуси популярность данного направления еще только набирает ход. Но, как показало проведенное мероприятие, соревнования по автозвуку и тюнингу уже пользуются большой популярностью среди различных групп населения, что предполагает перспективность их развития. В планах SPL-клуба Беларуси - организация и проведение в 2007 году полномасштабного сезона автозвуковых соревнований по ряду городов республики.

Привет всем! Есть идея улучшить звук в шаране, но как лучше это сделать вопрос, ведь салон довольно  большой и с деньгами бы поскромнее, думаю о самопальной системке. Звук понадобится в основном для пиятного прослушивания во время езды, ну хотелось бы чтобы при желании мог приятно "долбить". Зарнее спасибо 

у alex.pol в туране достаточно хороший звук. Можешь с ним пообщаться. Часто бывает у нас в Минске на сборах. Так что есть вероятность послушать.

Многое, если не всё, зависит от суммы, которую готовы потратить на музыку. Думаю, начинать надо с "головы"...

это не комплемент, это то что я услышал, возможно у других будет иное мнение.

Другим будет спасибо - за критику. [naughty] Самое главное, что бы самому нравилось, исходя из вложенных средств, т.к. денег на улучшение всё равно не хватит никогда  [yes]

Буду благодарен за информацию по установке ДВД-проигрывателя на Пассат В5 GP 2001 под штатную навигацию (большой экран). Спасибо

Сейчас стоит сд магнитола панасоник(вроде) играет ниче так , но баса нет вообще. Может быть хватит одного саба? Хочу вложиться в 50-60 уе(сумма конечно смешная для серьезной акустики, но это только пока), рассчитываю собрать что-то сам, но без помощи никак

Хм, по моему 50-60 у.е. и для несеръёзной акустики смешная ... хотя если сам то ... может быть, я когда то собирал саб на ГДН75 + усилок на тдашках + фильтр, обошлось конечно меньше чем 50 :) но делалось всё для гольфа второго ... а тут салон поболее будет.

Для звука деньги распределяются так: 20% на ГУ, 30 усь, 45акустика, 5 провода. не считая шумки :)
Хорошая голова от 300 до 500 вот и пощитай как минимум 1000,у.е.

  Respekt to JAX ! http://forum.clubvw.by/index.php/topic,1497.0.html

Что хоть за межблоки ? И какое сечение силового кабеля ? Что ты на них вешать собираешся такое дикое ?

  5% на провода маловато будет.

  5% на провода маловато будет.

если брать за основу 2500 у.е. на хор звук то 5% как раз 100-150у.е. хотя можно один межблочник купить за 130 тогда в 400 сложно уложиться!!! ;)


кабелек 2 гейджика на 2,5 кВт. ;), межблочник, сигнальный отдельно, гофры по все, ;)

Музыка в авто, енто как зараза, когда начинаешь уже не можешь остановиться, все мало ,хочется больше!звук не учтраивает уже и начинаешь далее и далее и далее!
По мне самый лучший вариант, это слушать музыку у народа и делать какие-то выводы и что-то начинать подбирать! А хуже всего слушать какого-то мнение, а особенно продавцов, которые продают акустику,для примера(друг купил авто, и сразу же был готов кинуть на музло 1500 минимум, ну что как все нормальные люди начали читать форумы, разговаривать с продавцами, все суют своё, одни говорят говно , другие говорят , что то говно , кароче все обос"""ли что мы выбрали, и мля никто ни разу не спросил , что ты слушаешь,и что ты хошь сделать в дальнейшем..... итог: друг купил магнитолу альпайну и забил на все остальное...со словами пошли все на йух со своей музыкой)))))
Мне очень интерессно, млин вы такие цены называете, понятно , что кто-то все может и своими руками все сделать,но я не знаю ...много товарищей у которых толковая музыка стоит, понятно что не по рыночным ценам но все равно меньше чем в 1000 вечно зеленых не укладывался никто! 1 тока голова толковая минимум 400 листа стоит, но опять же я не понимаю смысла купить дорогую голову , а потом дешевые колонки которые все про все уйдет макс еще 300 уе?? или наоборот дорогую акустику и галимую магнитолу!Конечно в любом случае сколько людей столько и мнений!
опять же если кто-то помнит контору т-саунд. щас к сожаление  закрыты! с тех пор как я их знаю , они подготовили 2 машины для автозвука,первый был мерс е-шка а вторая недавно вышла из гаража, бемве, я не спрашивал само сабой сколько это стоило, но ребята переделали все, начиная от дверей и заканчивая переносом спидометра на центр консоли, по моим просчетам, примерно  это стоило минимум тысяч 15 Уе, и в каких вы хотите учавствовать в соревнованиях по музыке в меньше косаря????Я думаю тут минимум надо хотя бы в 2 штуки!!!Вы не забывайте еще , что там спецмальные правила, кабеля должны быть определенной ширины, в поределенных местах они должны проходить, там немеренно нюансов!!!
З.Ы. Народ это сугубо мое мнение!
К чему говорю, если у кого-нить стоит музыка своими руками дайте послушать))))очень интерессно!!!

К чему говорю, если у кого-нить стоит музыка своими руками дайте послушать))))очень интерессно!!! давай мою послушаем,ещё незакончил но послушать можно.

кому интересен автозвук  - заходите на orange-sound,by -может кому понравится :)

так себе, желтые упс оранжевые странички :)

Dimon, думаю вскоре собирусь наконец-то, приехать к вам в гсти на сбор.. сразу к тебе побегу))

я уже 2ю среду собираюсь приехать, все никак то день рожденья то в гость, хрень сплошная не дадут человеку отдохнуть!
Выбрал наконец себе саб пион 1224и усь каденс 1004. вот пока и все ;)

Народ нужен совет хочу себе купить усилок BLAUPUNKT GTA 475....  Хочу спросить у Вас Мот у кого нить есть такой???? Если есть то как аппарат стоит ли покупать....
 Жду ваших ответов..


Технические характеристики:
Прямой вход AUX - для подключения носимых музыкальных плееров и навигационных систем;
Вход высокого уровня – для непосредственного подключения к выходам динамиков;
2-Ом-стабильность (мостовое соединение 4 Ом);
Фильтр нижних частот 50 Гц (12dB/окт);
Фильтр верхних частот 50 - 250 Гц (12dB/окт);
Усиление нижних частот 0 - 12дБ @ 45 Гц;
Радиатор большой площади для оптимального теплоотвода.

Усилитель:
Число каналов (тип усилителя) 4
Номинальная мощность, 4 Ом 75 Вт х 4
Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом 210 Вт х 2
Номинальная мощность, 2 Ом 105 Вт х 4
Максимальная мощность, 4 Ом 160 Вт х 4
Максимальная мощность в мостовом включении, 4 Ом 425 Вт х 2
Максимальная мощность в мостовом включении, 2 Ом 210 Вт х 2
Габариты 352,5 x 53 x 268,5 мм
Входная чувствительность 0,3 - 8 В
Коэффициент нелинейных искажений < 0,03 %

смотря для чего тебе он нужен, саб качать до 600ватт сгодиться, перед подключить тоже, но это бюджетная линейка если что-то хочешь посерьезнее смотри что-нють подороже.

Мне знаешь для чего он нужен для просто хорошего звука в авто. К нему я планирова подключить 4 динамика и саб JBL. Вот и всё

Хочешь хороший звук забудь про бюджетные усилки до 200у.е.!
Хороший 4к типа жбл, инфинити бут стоить 200 и выше!   

характеристики явно завышаны, да и греется как утюг.

да и 4 дина и саб никак не подключить к нему, или 4 динамика без саба или 2 динамика + саб или 2 саба, вот так. А для просто хорошего звука в авто надо не только хороший усилитель но и хорошая голова и хорошие компаненты.

Хорошо тогда что вы можете посоветовать? Чтобы и цена норм и более менее хорошо играла? Можно усилок на 2 канала...

дешевый вариант блау 270- около 100, более менее качественный жбл - 150-170.
И учти низший класс усей до 200! средний до 800, высший от 1000 до - дохрена енотов. типа хайфай ;), но и на низших можно получить нормальный звук!

Из дешовых я бы посоветовал Calcell (Adagio) у самого такие раньше стояли, качество несравнится с блау да и мощности хватает.

Модель?

значит саб подкл в мосту на 2 канала, остальные 2канала на динамики, смотри что по ценам устроит до 100-150 практич все одинаковы типа 4канала по 75 ватт хватит за глаза,
я сегодня прикупил усь чисто на саб, номинал 400 максимал 1200ватт!!! ВО КАК ;) интересно что быстрее улетит позвоночник с мозгами или саб гы ;)

VW, из калселов неплохой 2-х канальный Calcell (Adigio) P1502 100*2 (4ом) 280 Вт (мост 4 Ом) на саб самое то, другу такой ставили. Стоит около 150$, а для акустики неплохой 2-х канальник или BST 130.2 (75*2Вт) или POP 130.2 (260 мост)по цене что то около 130-140 $
Сабвуфер, что за усилок, модель ?

Сабвуфер & JAX большое спасибо за ценную информацию...

Няма за что заходите ;)

Всем привет!!! Хочу получить дельный совет: хочу сделать что нибуть со своей музыкой в гольфе 3 (хэчбэк), все стоит родное, в задних дверях вроде стоят низкочастотки но не подлючены, остальное все родное, магнитола Пионер 2150UB, бюджет 300-500$, предпочтения в музыке dance, trance, hip-hop, но без фанатизма.

С радостью откликнусь на техническую помощь в этом вопросе за соответствующее вознагрожление!

Yantar, бюджет мал, на вознаграждении не хватит совсем -) .. даже без фанатизма, тут надо Саб+усь (не мистери), и хороший фронт + проклеить передние двери и багажник шумкой, это так .. бюджетно. ну даже боюсь сказать, что магнитола так себе